The Douglas DC-10

ด้วยอุบัติเหตุ 55 ครั้ง เครื่องบินลำนี้เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่แย่ที่สุดที่เคยสร้างมา ปัญหาคือประตูเปิดออกด้านนอกมากเกินไป ประตูเครื่องบินเปิดออกระหว่างการเดินทางเมื่อปี 1974 กลางอากาศ! และในปี 1979 ปีกเครื่องบินตกลงมาจากเครื่องบินขณะเครื่องขึ้น โชคดีที่พวกเขาปรับเปลี่ยนเพื่อให้ปลอดภัยขึ้นแล้ว

The Bell FM-1 Airacuda

Airacuda เปิดตัวในปี 1937 และได้รับการยกย่องล่วงหน้าไปแล้ว ข้อดีอย่างหนึ่งคือ การจัดวางเครื่องยนต์และอาวุธ ทำให้สะดวกต่อการใช้เป็นเครื่องบินขับไล่ น่าเสียดายที่เครื่องบินลำนี้ร้อนเกินไป และการยิงปืนก็ทำให้เกิดควันขึ้นภายในห้องโดยสารด้วย

The Vought F7U Cutlass

Cutlass กลายเป็นที่รู้จักเนื่องจากไม่มีหางปกติ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบปีกที่ไม่ใช่แบบไม่ธรรมดา แต่เครื่องบินนี้ก็มีปัญหามากมาย แม้ว่าเครื่องบินจะสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้ แต่ก็ไม่สามารถขึ้นไปถึงระดับความสูงบนชั้นอากาศได้นาน อีกทั้งยังไม่มีพลังเพียงพอที่จะติดเครื่องได้ เครื่องบินมีโอกาศตกได้ถึง 25%

The Convair NB-36

เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ใช้เพื่อจุดสตาร์ทเครือข่ายนิวเคลียร์ แม้จะมีความเสี่ยง แต่ก็มีเครื่องบินลำหนึ่งถูกสร้างขึ้นในทศวรรษ 1950 และเครื่องบินนี้ก็อันตรายมากจนบินได้เพียง 47 ครั้งเท่านั้น

The PZL M-15 Belphegor

PZL M-15 Belphegor ได้รับการพัฒนาในโปแลนด์ เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นลำแรกและเหมือนจะดูน่าเกลียดที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา โดยได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้พ่นยาฆ่าแมลง มีหางท้ายแบบบูมคู่ มีคู่ปีกบนและปีกล่าง และถังขนาด 377 แกลลอนสำหรับใส่สารเคมี เครื่องบินลำนี้ใช้กำลังเครื่องบินเจ็ต ซึ่งมีราคาแพงกว่าที่คาดไว้มาก

The Wright Flyer

Wright Flyer สร้างขึ้นในปี 1899 โดย Wilbur และ Orville Wright ซึ่ง Smithsonian กล่าวว่า: “ตัวขับเคลื่อนอันแรกนั้นหนักกว่ามวลอากาศที่สามารถควบคุมการบินให้มั่นคงได้ และยิ่งมีนักบินอยู่บนเครื่องด้วยอีก” เครื่องบินลำนี้ยังบังคับทิศทางได้ยาก มันพยายามจะบินขึ้นถึงสี่ครั้ง แต่ก็นั่นแหละ

The Harrier Jump Jet

ลำนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากกองทัพเรืออังกฤษ สหภาพโซเวียตได้สร้างเครื่องบินชื่อ Yakovlev Yak-38 แต่น่าเสียดายที่เวอร์ชั่นของโซเวียตไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เครื่องบินสามารถอยู่ในอากาศได้เพียง 15 นาทีเมื่ออากาศข้างนอกร้อน

The Lockheed Martin VH-71

เครื่องบินลำนี้มีการออกแบบที่ยอดเยี่ยม อย่างน้อยก็บนแบบร่างบนกระดาษ มันน่าประทับใจมากที่นาวิกโยธินแนะนำให้ใช้มันเพื่อส่งประธานาธิบดี! น่าเสียดายที่ราคาอยู่ระหว่าง 6.1 พันล้านดอลลาร์ถึง 11.2 พันล้านดอลลาร์

The Bristol 188

เมื่อ Chuck Yeager คิดค้น Bell X-1 ในปี 1947 คนอื่น ๆ พยายามสร้างเครื่องบินที่คล้ายกัน อังกฤษมีบริสตอล 188 แต่เครื่องบินมีข้อบกพร่องมากมาย ถังน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลภายในเครื่องบิน และเครื่องบินก็บินขึ้นไม่ได้จนกว่าความเร็วจะถึง 300 ไมล์ต่อชั่วโมง

The Aerodrome

Samuel Pierpont ออกแบบเครื่องบินลำนี้ขึ้นในปี 1901 ที่สามารถบินได้ไกลกว่า 1 ไมล์ ด้วยกำลัง 52 แรงม้าและอัตราส่วนรับน้ำหนักที่เหมาะสม เครื่องบินลำนี้จึงค่อนข้างเป็นที่ประทับใจ แต่น่าเสียดายที่เครื่องบินลงจอดในแม่น้ำโปโตแมคถึง 2 ครั้ง

The McDonnell XF-85 Goblin

เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นอย่างกับนักล่าปรสิต ลองนึกภาพเครื่องบินลำเล็กๆ ลำนี้ที่ติดอยู่กับเครื่องบินลำที่ใหญ่กว่า ซึ่งจะถูกโยนลงระหว่างบินเพื่อไปขึ้นเครื่องบินของข้าศึก ฟังดูยอดเยี่ยมเลยใช่ไหม แต่ก็ไม่ได้ผลตามที่วางแผนไว้ เครื่องบินขนาดเล็กทั้งหมดนี้ถูกกวาดล้างในสนามรบเรียบร้อยแล้ว

The Lockheed XFV-1 Salmon

Lockheed XFV-1 ถูกออกแบบขึ้นในปี 1950 กองทัพมีแนวคิดนอกกรอบมากมาย และบางส่วนก็กลายเป็นความจริงด้วยงบประมาณมหาศาลของพวกเขา เครื่องบินลำนี้จะบินขึ้นในแนวตั้ง แต่ก็จะต้องลงจอดในแนวตั้งด้วย ซึ่งนี้เป็นสาเหตุทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

The Grumman X-29

ระหว่างปี 1980 และ 1990 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้รับเครื่อง Grumman X-29 ซึ่งปีกที่หันไปข้างหน้าช่วยให้แอโรไดนามิกทำงานดีขึ้น แต่ไม่สามารถบินได้ พนักงานของ NASA กล่าวว่า “หากไม่มีคอมพิวเตอร์การบินดิจิทัลที่แก้ไขวิถีใน 40 ครั้งต่อวินาที เรื่องนี้ก็จะเป็นไปไม่ได้”

The Baade 152

ตัวนี้ถูกเรียกอีกอย่างว่า Dresden 152, VL-DDR 152 หรือแค่ 152 เครื่องบินลำนี้มีลักษณะเฉพาะที่ดีเยี่ยมสำหรับการทิ้งระเบิด แต่ไม่ใช่เครื่องบินจริง ชุดการทดสอบพุ่งชนและสังหารลูกเรือแต่ละคนหลังจากใช้บินสองเที่ยว เป็นเครื่องบินชนิดเดียวที่สร้างขึ้นในเยอรมนีตะวันออก

The Rockwell XFV-12

คงจะเป็นแนวคิดที่ยากในการออกแบบเครื่องบินประเภทแรก หากคุณคิดว่าสายการบินชั้นนำจะไม่ทำอะไรผิดพลาดในปี 1970 แล้วละก็ คุณคิดผิด เมื่อ Rockwell XFV-12 ถูกประดิษฐ์ขึ้น มันมีรูปทรงการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร แต่ไม่เคยถูกนำออกมาใช้เลย

The Tupolev Tu-144

The Tupolev Tu-144 ที่มีปีกแบบ “เดลต้าคู่” ได้รับการพัฒนาให้เป็นเครื่องบินเหนือเสียงในปี 1970 น่าเสียดายที่เครื่องต้นแบบพัง โดยถูกพยายามนำไปใช้บินเพียง 55 ครั้งเท่านั้น ก่อนที่จะลาวงการไป

The Dassault Balzac V

แนวคิดนี้ดูน่าเหลือเชื่อมาบนแบบร่างกระดาษ แต่มันกลับแย่มากเมื่อนำไปใช้ในชีวิตจริง ชาวฝรั่งเศสต้องการขึ้นรถไฟ แต่ได้สร้างเครื่องบิน นักบินสองคนเสียชีวิตในระหว่างการทดสอบ แต่ฝรั่งเศสไม่เคยหยุดพยายาม แม้ว่าเครื่องบินลำนั้นจะพุ่งชนด้วยก็ตาม โชคดีที่คราวนี้นักบินสามารถหนีออกไปและเอาชีวิตรอดได้

The De Havilland Comet

De Havilland Comet เป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกของโลกและเป็นหนึ่งของความภาคภูมิใจ เป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ในปี 1952 แม้ว่าจะมีคุณสมบัติยอดเยี่ยมมากมาย แต่ก็มีด้านลบมากกว่า ช่างเทคนิคพยายามแก้ไขแม่แบบ แต่น่าเสียดาย ที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้น

The Devil’s Hoverbike

Devil’s Hoverbike ได้รับการออกแบบสำหรับกองทัพสหรัฐอเมริกาในช่วงกลางปี 1950 เป็นแรงบันดาลใจให้ผู้คนสร้างโฮเวอร์บอร์ด หากผู้ขับต้องการบินก็ต้องยกเท้าขึ้น เพื่อบังคับและเคลื่อนย้ายเครื่องบิน นี่เป็นความท้าทาย – แต่ก็อาจเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้การบินล้มเหลว