那是2007年在奧克拉荷馬州。 塔爾薩市已經為這一重大事件做好了準備。 標誌性的貝爾維迪爾今天會是什麼樣子？ 她還會這麼漂亮嗎？ 挖掘工作開始了，整座都城市都非常興奮。
當貝爾維迪爾小姐終於出現，車上的防水布被取下時，人們難以置信地看著這輛車。他們沒想到會有這樣的事情！

正如所料，因為水泥板被切開，這輛車看起來更像是一個重新漂浮的殘骸，而不是當時華麗的普利茅斯。貝爾維迪爾看起來好像淹死了一樣。
後備箱裡的罐子已經鏽跡斑斑，空空如也。在雜物箱中，1950 年代現代賽車的典型物品只不過是一堆泥土和鐵鏽。車內已經完全腐爛。

誰贏了這輛車就要宣佈了！ 贏得頭獎的是雷蒙德·亨伯森先生，他給出的數字是 348,743 名居民，而不是塔爾薩 2007 年的 382,​​457 人。
不幸的是，雷蒙德從1979年起就去世了，他的妻子也從1988年起去世，這對夫婦沒有孩子。 因此，“價格”今天又回到了它的百歲姐姐身上。 我們找到了他的兩個姐姐和侄子。 除了一座被氧化的貝爾維迪爾外，他們還從儲蓄帳戶中賺取了$100元以及利息，現時所有利息都為$666.85元。 不足以修復汽車。

然而，獲勝者不得不做出一個艱難的决定。 繼承人會盡一切努力使它恢復原來的美麗。 因此，它被委託給了Ultra One公司，該公司進行了一個漫長而複雜的過程，以消除最大程度的腐蝕，而不會破壞汽車的原始油漆。
在這一過程中投資了$15,000多元，其中包括購買另一輛普利茅斯汽車、維修後懸架彈簧和去除車身氧化後，决定停止任何試圖讓這輛著名汽車重獲生機的嘗試。

鏽已經除掉了。 但到目前為止，這輛車還沒有獲救。 天氣在汽車上留下了痕迹。 在這樣一個令人失望的結果之後，國家也沒有興趣維修貝爾維迪爾。
事實上，貝爾維迪爾真的很不幸，已經無法挽回了。 它的底盤損壞得很嚴重。 汽車內部完全消失了，發動機零件已經焊接在一起。

最後決定

貝爾維迪爾看上去不像她當時那樣光彩照人。 然而，Ultra One的擁有者德懷特·福斯特做出了最終決定。 福斯特說：“大部分都是紙制的。”。
新澤西州Ultra One的車主說：“直到車停在我們面前，我們才知道情况有多糟。” 大家屏住呼吸。 貝爾維迪爾能得救嗎？

貝爾維迪爾在Ultra One倉庫休息了十多年，而該公司則在尋找一個永久性的博物館位置。 羅伯特·卡尼是新主人凱瑟琳·亨伯森的侄子，他終於透露了這個好消息。
貝爾維迪爾將被捐贈給伊利諾斯州羅斯科的歷史汽車景點博物館。 在那裡，這輛車將成為永久性展覽的中心之一。 它不再被視為一輛簡單的汽車，而是一輛真正的時代遺物。

從現在起，這輛車應該被視為藝術品。 這不再只是比賽中的頭獎。 2017年，這輛車終於被派往伊利諾伊州進行最後一次旅行。 近十年來，在Ultra One的經營場所內，人們對該車進行了大量的研究。
如果這輛車沒有經受住時間的考驗，那麼我們這個時代的汽車製造商將盡可能製造出最耐用的汽車！

可靠性一直是購買汽車的主要因素。 儘管現代消費者的心態是每兩三年更換一次汽車，但仍有許多人將汽車視為一項投資，囙此必須使用三年以上。 找到一個能在達到250000公里後跑步的人並不常見，但也不是那麼困難。 市場上仍有大量不同類別的車型，這些車型仍能為車主提供這種壽命。 以下的新車和經典車，肯定會覆蓋25萬公里。

當斯巴魯推出第一款森林人車型時，這款車立刻非常受歡迎。 它不僅有多種發動機可供選擇，而且還配備了被認為是當今最好的4×4系統之一。
儘管渦輪增壓發動機非常出色，但如果定期保養，自然吸氣發動機的行駛里程將超過40萬公里。 這輛車是一個偉大的選擇，為那些誰喜歡照顧他們的賽車。

福斯帕薩特  (VW Passat)

歐洲人最喜歡的旅行車因其功能性和可靠性而而聞名。 這適用於所有代的福斯帕薩特，包括最新的。 外觀，這是相當愉快的看，也是一個加號這帕薩特。
他們的柴油發動機以比汽車的其他部件更耐用而聞名，而新的1.8渦輪發動機幾乎同樣耐用。

RX350/450h是另一款雷克薩斯車型，它將走很長的路。 這款車的汽油和混合動力版本都以其可靠性而聞名。 事實上，這輛車被認為是同類車中最可靠的車之一，這完全擴大了它的客戶群。
請注意，大多數用戶認為它的可靠性，它的權力，以及其奉承的外觀設計。 這是一款讓全家人都滿意的車型，因為這款車型的前後空間都相當大，更不用說後備箱了。

這款本田品牌的緊湊型跨界車一直有很多有用的選擇。 這輛車的發動機非常可靠。 我們想到的是他們的2.4昇四缸發動機，這是我們在老式車型中看到的。
本田CR-V沒有什麼比這款發動機更引人注目的了，特別是考慮到大多數人不喜歡它的外觀設計。 儘管如此，沒有人能否認這樣一個事實：即使時鐘上有六比特數位，這些汽車仍在滾動。

雖然你可能會認為這款雷克薩斯的設計平平，效能適中，但ES 350/450的耐用性很好地彌補了它的不足。 有時候，為了長壽，最好不要過多地關注設計。
這些車設計得很好，大量快樂的司機就證明了這一點。 事實上，即使行駛了20萬公里，他們的汽車仍能很好地駕駛。

豐田凱美瑞實際上不需要推出。 多年來，它與其他幾款豐田車型一樣，被認為是市場上可購買的最可靠的汽車之一。
今天，豐田凱美瑞無疑是為數不多的標杆車之一，為那些尋找耐用和可靠的賽車。 但這就是她所能提供的一切。 另外一點是：製造商豐田公司提供高品質的汽車。

豐田4Runner是一款緊湊型SUV，在越野方面享有盛譽。 囙此，它是全世界4×4愛好者最喜愛的汽車之一。
除了越野效能外，4Runner還配備了大量發動機，這些發動機能够承受某些過度，同時提供必要的機械效能。

林肯鎮車是同一系列的三款車型之一，其中還包括福特皇冠維多利亞。 正如你所料，這款都市車提供了與Crown Vic相似的功能。
然而，在一個更豪華的包。 它的4.6昇V8發動機當然值得讚譽，特別是因為它在13年的使用中變化不大。

康明斯柴油發動機與强度、可靠性和耐久性齊頭並進。 這正是日產Titan XD引擎蓋下的功能。 5.6昇V8汽油發動機是一個真正的基準，它也是一個能够行駛數十萬公里的發動機。
2019版提供了各種超實用選項，如無需鑰匙的遠程車門解鎖，Apple CarPlay ™ 還有一輛安卓汽車 ™ 該系統具有178個彩色螢幕，有效負載容量超過1120千克。

福特和雪佛蘭品牌之間的競爭在高性能汽車領域顯而易見。 雪佛蘭Silverado 2500HD是雪佛蘭迄今為止生產的幾種車型之一，它們是福特F系列的主要競爭對手。
這兩個品牌現在的市場份額相等，並且都在美國建立了忠實的追隨者，囙此在他們之間做出决定並不容易。 你需要記住的是雪佛蘭Silverado 2500HD是一款耐用的重型車輛。

本田奧德賽 (Honda Odyssey)

憑藉靈活的3.5昇V6發動機，本田奧德賽MPV以輕鬆達到200000公里的里程和保持平穩行駛而聞名。 證明其耐磨性的不僅僅是發動機。
你也可以在變速箱和機械系統的幾乎所有其他部件中感受到它。 無論您是否喜歡奧德賽的設計，如果您需要為整個家庭提供可靠的車輛，這肯定是一個不錯的選擇。